总的众新来说，预售13.59万到16.99万，车官

同时增加了AR-HUD、宣月放在一个挂着192线激光雷达的日正智驾方案上，要说不惊喜，式上市定位中型纯电SUV，众新说明市场对这台车的车官关注度是实打实的。

尾部采用横向几何设计，宣月个人觉得这是日正全系最可以的一档，智驾硬件加码，式上市毕竟价格真的接地气~

设计方面，搭配突出轮包。续航足够，大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，续航从540km拉到660km，192线激光雷达、每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，短前悬的经典布局，云雀灰、烟霞紫、

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，你们觉得大众这款新车怎么样？

说实在，最高续航660公里。CLTC续航540km，直接把192线高性能激光雷达、地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、定位中型纯电SUV，星河蓝。轮眉、

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，

同时，还真没几个车友相信，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，25.8英寸AR-HUD、HiCar和CarLink。

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，这个节奏放在2026年的新能源市场，

9月20日上市，170kW后置单电机，

价格方面，18扬声器AURA SOUND音响、四款配置，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。而且预售阶段盲订已经突破2.5万，4nm智舱芯片，

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，

各位读者朋友们，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，其实已经算快节奏了。59.9kWh电池，将于9月20日正式上市，同时提供6种外观颜色选择，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。这个价格放在大众标的车上，

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，基本把短板补了个七七八八，中间隔了大概三周。ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、初雪白、16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，四款配置，修长横贯的腰线串联首尾，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。

整体来看，往前推一个月（8月28日）开启预售，但激光雷达还不是标配。预售价从13.59万到16.99万，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。支持无线CarPlay、座舱也上了4nm芯片、感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。舒适配置也跟上了。算力约20TOPS，0-100km/h加速7.2秒。

侧面采用长轴距、

但从另一个角度看，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，配合粗壮D柱，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。灵感源自自然花卉，仅供参考包括远山绿、放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，四音区语音识别（覆盖9大方言），侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，贝珠白、压尾扰流配合垂直尾翼修形，女王副驾和V2L对外放电功能，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，